(1) Kúpling: Það er til að tryggja mjúka byrjun bílsins, mjúka gírskiptingu, koma í veg fyrir ofhleðslu meðan á gírskiptingu stendur og koma í veg fyrir áhrif snúnings titrings.
(2) Gírskipting: Það er notað til að samræma vélarhraða og hjólhraða, þannig að hægt sé að losa afköst vélarinnar sem best.
(3) Aðalminnkandi: Það er hluti sem notaður er til að draga úr hraðanum og auka togið meðan á sendingu stendur. Aðeins þegar gírhraðinn er lækkaður er hægt að ná hærra úttakstogi og þannig fá meiri drifkraft.
(4) Hálfskaft: Það er líka drifskaftið, skaftið sem sendir afl.
(5) Alhliða samskeyti: Þetta er búnaður sem stjórnar stýringu bíls og er vektorsendingaraflbúnaður.
(6) Drifskaftið: það er komið fyrir á milli gírkassans og afturássins og togið og snúningskrafturinn sem gírkassinn færir eru sendar á afturásinn.