Komatsu Idler D155AX-3

Vörumerki: KOMATSU

Gerð: Jarðýta

Gerð: D155AX-3

IDLER/IDLER HJÓL

Fimm leiðir til að viðhalda og viðhalda jarðýtunni（2~5）

2. Haltu lausagangsstöðunni í miðju

Misskipting stýrihjólsins hefur alvarleg áhrif á aðra hluta göngubúnaðarins. Þess vegna er aðlögun bilsins á milli stýrisplötu stýrihjólsins og skriðgrindarinnar lykillinn að því að lengja endingartíma gangbúnaðarins. Við aðlögun skal nota þéttinguna á milli stýriplötunnar og legunnar til að leiðrétta. Ef bilið er stórt skaltu fjarlægja þéttinguna; Ef bilið er lítið skaltu bæta við shims. Staðlað úthreinsun á viðhaldsaðferð jarðýtu er {{0}}.5 ~ 1.0mm og leyfilegt hámarksbil er 3.0mm. Snúðu brautarpinni og pinnahylki á viðeigandi tíma.

Meðan á slitferli brautarpinna og pinnahylkis stendur lengist sporhallinn smám saman, sem leiðir til lélegrar tengingar á milli drifhjólsins og pinnahylsunnar, sem leiðir til skemmda á pinnahylkinu og óeðlilegs slits á tönnyfirborði drifbúnaðarins, sem mun valda veiði, skellum og höggum og stytta endingartíma ferðabúnaðarins til muna. Þegar ekki er hægt að endurheimta tónhæðina með því að stilla spennuna er nauðsynlegt að snúa brautarpinni og pinnahulsunni við til að fá réttan brautarhalla. Það eru tvær aðferðir til að ákvarða veltu brautarpinna og pinnahylkis á staðnum: ein aðferðin er að athuga og ákvarða að brautarhallinn sé lengdur um 3 mm; Önnur aðferð er að athuga hvort ytra þvermál pinnahylsunnar sé slitið um 3 mm.

3. Herða skal bolta og rær í tíma

Þegar boltinn á ferðabúnaðinum er laus er auðvelt að brjóta eða tapa, sem veldur röð bilana. Eftirfarandi boltar skulu athugaðir með tilliti til reglubundins viðhalds: festingarboltar á burðarrúllu og burðarrúllu, festingarboltar á drifbúnaðarblokk, festingarboltar á brautarskóm, festingarboltar á burðarrúlluhlífarplötu og festingarboltar á skástunguhausi.

4. Tímabær smurning

Smurning á ferðabúnaði er mjög mikilvæg. Mörg rúllulegur eru "brenndar" og týndar út vegna olíuleka. Almennt er talið að olíuleki geti verið á eftirfarandi 5 stöðum: olíuleki utan af festihringnum að skaftinu vegna lélegs eða skemmds O-hrings milli festihringsins og skaftsins; Olíuleki á milli ytra hluta festingarhringsins og stuðningsrúllunnar vegna lélegrar snertingar á fljótandi innsiglihringnum eða galla á O-hringnum; Olíuleki milli rúllu og rúllu vegna lélegs O-hrings milli rúllu og rúllu; Olíuleki á sér stað við olíuáfyllingartappann vegna lauss olíuáfyllingartappa eða skemmds sætisgats á keilulaga innsigli; Vegna lélegs O-hringsins er olíuleki á milli hlífarinnar og rúllunnar. Þess vegna skaltu fylgjast með ofangreindum hlutum á venjulegum tímum og bæta við og skipta um þá reglulega í samræmi við smurferil hvers hluta.

5. Athugaðu hvort sprungur séu

Þegar jarðýtunni er viðhaldið, athugaðu sprungurnar á ferðabúnaðinum í tíma og gerðu við og styrktu suðuna í tíma

maq per Qat: komatsu idler d155ax-3, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, kaupa